Msc Michel Cappellini è una delle navi portacontainer più grandi al mondo con una lunghezza di 400 metri e una larghezza di 61,5 metri, ha inoltre una capacità di 24,346 TEU.

Le sue dimensioni, le caratteristiche tecniche e il design consentiranno di trasportare un grande numero di merci con le più basse emissioni per container trasportato.
Dal punto di vista tecnico la nave presenta eliche di grande diametro, una piccola prua a bulbo e condotti a risparmio energetico, che aiuteranno a ridurre ulteriormente il consumo di carburante e le relative emissioni.

Msc Michel Cappellini e le sue navi gemelle sono state anche le prime navi Msc costruite con un meccanismo di lubrificazione dello scafo ad aria per ridurre la resistenza all'acqua e l'utilizzo di carburante.
Circa 800 persone si sono riunite all'Msc Gate Terminal di Bremerhaven per partecipare e assistere alla cerimonia di battesimo in onore della Msc Michel Cappellini, l'ultima nave entrata nella flotta di Mediterranean Shipping Company (MSC).
Msc ha inoltre firmato un memorandum d'intesa con le città di Brema e Amburgo e i loro porti, per l'utilizzo dell'energia elettrica da terra per le navi della compagnia in entrambi gli scali.
Durante l'inaugurazione Soren Toft, CEO di Msc, ha sottolineato che "efficienza e innovazione sono i due driver che hanno portato allo sviluppo di MSC Michel Cappellini, abbiamo infatti intrapreso un percorso di continua evoluzione che, grazie all'innovazione ci consenta di superare i confini del possibile e segnare nuove pietre miliari per questo settore. Come azienda familiare e leader nello shipping, siamo consapevoli del nostro ruolo per la decarbonizzazione dell'intera catena del valore della logistica e i benchmark che siamo in grado di stabilire per il nostro stesso settore".