La compagnia di navigazione Oocl di Hong Kong ha diffuso i dettagli sulla riorganizzazione dei servizi dell’Ocean Alliance, l’alleanza formata nel 2017 con Cma Cgm, Evergreen e Cosco Shipping Lines, recentemente estesa fino al 2032.
La nuova configurazione, in vigore da aprile, non apporterà cambiamenti significativi ai servizi dell’alleanza verso l’Italia. I porti di Genova (Psa) e La Spezia (La Spezia Container Terminal) rimarranno inclusi nel servizio Asia-West Mediterranean 1, con la seguente rotazione portuale (sia per la rotta via Capo di Buona Speranza sia per quella attraverso Suez): Qingdao – Shanghai – Ningbo – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Singapore – Pireo – Genova – La Spezia – Fos – Valencia – Singapore – Qingdao.
Anche Trieste (Trieste Marine Terminal) continuerà a far parte del servizio Asia-Adriatic Sea, indipendentemente dal percorso scelto (Capo di Buona Speranza o Suez). La rotazione dei porti sarà: Shanghai – Ningbo – Pusan – Shekou – Singapore – Alessandria – Koper – Trieste – Rijeka – Alessandria – Gedda – Port Kelang – Shekou – Shanghai.
Oocl ha inoltre annunciato l’operatività di alcuni servizi al di fuori dell’alleanza. Tra questi, l’unico a includere scali in Italia è il West Mediterranean America, che collega il Mediterraneo al Nord America. In questa nuova configurazione, Salerno (Terminal Darsena Toscana) sostituirà Livorno, con la rotazione: Algeciras – Salerno – La Spezia – Genova – Vado Ligure – Valencia – Algeciras – New York – Norfolk – Savannah – Miami – Algeciras.