In merito alla normativa attuativa del D.Lgs 12 maggio 2015 n.71 recante attuazione della Direttiva 2012/35/CE concernente i requisiti minimi di formazione della gente di mare si è riunito un tavolo di discussione a cui hanno partecipato

 sigle sindacali quali Fit Cgil, Fit Cisl, UGL per i lavoratori; Confitarma e Fedarlinea per gli armatori; Ucina per l'industria nautica e Amadi per i marittimi del diporto. Mancavano le associazioni professionali che sono a diretto contatto con le problematiche del personale navigante e inerenti, quindi, la certificazione IMO e le modalità per i relativi rinnovi.

Il Collegio Capitani ha voluto dare il proprio contributo proponendo di:

- menzionare nuovamente il personale distaccato per motivi sindacali, gli addetti agli uffici di sicurezza, agli uffici di armamento e agli uffici tecnici.

- declassare il titolo professionale dei marittimi che fanno trascorrere 4 anni dal mancato rinnovo del certificato o comunque regolamentare il reintegro tramite dei mesi di imbarco e un esame orale.

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Il lavoro marittimo e le sue problematiche sono state discusse nell'incontro organizzato presso la Capitaneria di Porto di Torre del Greco in data 02/02/2016.
A tale evento hanno partecipato i rappresentanti delle sigle sindacali regionali: CGIL-FILT, CISL-FIT, FEDERMAR, CISAL, UIL, ORSA MARITTIMI, USCALC, USB, COSMAR, i rappresentanti di categoria: Collegio Nazionale Capitani L.C e M. - Compartimento di Napoli, Camadi, i rappresentanti dell'armamento di linea (FEDERLINEA), nonchè rappresentanti dell'Agenzia Marittima NAVITRANS, addetti al reclutamento del personale marittimo Princess.

Il dibattimento è stato imperniato sull'analisi delle linee guida dei regolamenti attuativi del Decreto 12 dicembre 2015 del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, che a sua volta, recepisce gli emendamenti della Conferenza di Manila del giugno 2010 sulla Convenzione e sul Codice STCW 1978.

Sei sono stati gli argomenti di particolare interesse ed urgenza:
1) Addestramento previsto dalla Regola V Navi passeggeri di tipo RO-RO e Navi passeggeri diverse dal tipo RO-RO.
2) Certificazioni previste dalla Convenzione di Manila 2010.
3) Requisiti per imbarchi su petroliere, chimichiere, gasiere.
4) Corso Leadership and Teamwork
5) Medical Care
6) Corso di Hight Voltage per gli Ufficiali di macchina.