Trovato un accordo a Roma tra Contship e i sindacati del porto di Gioia Tauro, al ministero dei Trasporti. L’obiettivo dell’intesa tra terminalista, Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti (la Sul è rimasta contraria) è stata portare 380 lavoratori su 1,300 nell’Agenzia del lavoro istituita a Marzo dal Comitato portuale, una sorta di articolo 17 per il lavoro temporaneo.

L’intesa si rivela fondamentale, dal momento che Lunedì prossimo scade la cassa integrazione, e lo scenario che si sarebbe creato avrebbe portato serie complicanze per i dipendenti del Medcenter Container Terminal. Previsto il 19 in Regione Calabria il prossimo appuntamento per la firma.

«Il porto è oggetto di un ambizioso ed indifferibile progetto di riconversione industriale», spiega il ministro dei Trasporti Graziano Delrio. «Oltre alle tradizionali attività di transhipment vanno sviluppati settori nuovi e a tale obiettivo si sta lavorando attraverso la realizzazione del gateway ferroviario, l’istituzione della ZES, il progetto del bacino di carenaggio. Si sono conclusi interventi di dragaggio attesi da anni, e che fanno oggi di Gioia Tauro l’unico scalo del Mediterraneo in grado di ospitare fino a 4 navi madri. Si sta lavorando per accelerare le operazioni di controllo sulla merce, grazie alla partnership con l’Agenzia delle Dogane che ha previsto l’istituzione di una vera e propria task force dedicata, e si stanno sostenendo iniziative di diversificazione dei traffici. Sono complessivamente in corso investimenti per 150 milioni di euro, così come previsto nell’Accordo di Programma Quadro firmato a Palazzo Chigi un anno fa».